创建文明城交警当标兵微刊之十三
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我们从媒体记者的视角
走进“最强大脑”
一起来看
来自《燕赵晚报》记者的报道
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随着石家庄市机动车保有量的不断增加，城市交通管理面临着很大的挑战，为了确保道路畅通有序，市交管局逐步提升交通管理智能化水平，利用交通大数据、人工智能等新技术助力破解城市交通难题。
记者来到石家庄市公安局交通管理局指挥中心，这里就是石家庄市区交通管理的“最强大脑”，东侧的墙上是一面巨幅大屏，被分成了13个小屏，一些小屏上显示着部分路段的实时交通状况。槐安路平安大街口、裕华路建华大街口、西二环和平路口……路面交通有序而平稳。在屏幕中间最北侧的小屏为预警系统，显示着市区各路段的交通情况。“如果路线是绿色的，说明该路段通行通畅；如果为黄色，表示车流量较大；如果为红色，表示车流量已经非常大，出现拥堵。”市交管局指挥中心副主任刘刚表示，通过这些高科技，可以实现城市交通态势综合感知报警、可视化指挥调度、信号调优、交通仿真、道路运行指数监测几大功能。如果市区内道路出现拥堵，平台上就会实时提示，通过调取监控，可以查看拥堵原因，同时，还可以调取周边正在执勤的警员信息，通知最近的交警前往处理。
7时50分，屏幕上显示和平路与青园街交叉口附近有辆红色的小汽车出现故障，占据半幅车道。这时，指挥中心工作人员立刻进行点对点地调度，区交警大队立即派出附近的警力到此进行指挥，让小红车靠边。不到5分钟，这一事件就得到及时处理。
8时17分，在屏幕上可以看到青园街与槐安路交叉口，一辆公交车出现故障，该路口执勤的民警立即帮助推行到路边，保障路口的通行通畅。
“现在，每天主要是通过我们的轮巡和视频监控，还有我们用的第三方软件，比如智慧调度等大数据平台，发现有堵点；或者是通过我们的报警平台，发现有事故的报警，我们就会第一时间调集周边的警力，尤其是在早晚高峰期间我们会要求所有的民警和辅警在第一时间接到指令后，5分钟迅速赶到现场进行处置。”刘刚表示，这一定程度上保证了道路畅通有序，同时，近两年他们加强了升级改造，增加了AR的实景作战的平台，依托先进的科技设备，能把长约4公里左右的路况尽收眼底，形成了一个无死角的实景视频地图。图上的每一个标签就是一个监控点，都可以打开直接预览和操控。
另外，针对大数据分析和市民建议，市交管局在实地调研的基础上，对一些易拥堵路段的交通标线和信号灯进行适时调整，有效治理交通拥堵。如和平路高架平安大街下桥口，长期以来是一个堵点。经过大数据分析，他们发现早高峰右转的车辆比较多，科研人员和辖区民警对这个地方进行了改造，原来两条下桥车道间的虚线改为了实线，匝道上和下桥后都不能变道，路口位置则改为两条右转车道，同时非机动车的车道线进行了提前，交警再加强管控，经过这一段时间的通行观察发现，这里明显通畅了。
京津冀8月26日限行信息
石家庄市主城区8月26日（周三）限行尾号2和7。
鹿泉、栾城、新乐、元氏、赵县、平山、赞皇、灵寿、行唐同步限行。
沧州、秦皇岛、廊坊限行尾号2和7。
我省其他地市暂无限行信息。
北京、天津限行尾号2和7。
注：
（1）石家庄及下辖各县市区、北京、沧州、廊坊限行时间为7:00-20:00；天津、秦皇岛限行时间为7:00-19:00；
（2）石家庄及下辖各县市区、秦皇岛、沧州机动车号牌尾号为字母的按最后一位数字管理；北京、天津、廊坊机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理。
信息来源：燕赵晚报
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