青岛进入北京3小时交通圈。4月10日新的列车运行图，将安排开行北京南至青岛北G/G次一站直达复兴号动车组列车往返各1列，北京南至青岛北将实现3小时以内到达，较调图前压缩49分钟，旅客往返北京和青岛将更加方便快捷。
新图实施后，青岛至北京南G次改青岛北始发，车次改为G次，在青岛北至德州东间改经由济青高铁、石济高铁运行，改为日常线每日开行。青岛北站开车时间19:20分，到达北京南站时间22:18分；北京南至青岛G次改青岛北终到，车次改为G次。北京南站开车时间17:55分，到达青岛北站时间20:53分，全程一站直达运行2小时58分，二等座票价元，一等座元。
建国后不久的绿皮车时代，青岛开往北京单程需要28小时58分。改革开放后，青京列车从绿皮车升级为红蓝色的空调车，运行时间也逐步压缩至15小时左右。每节车厢不仅配备了2台24小时不间断供应热水的电茶炉，厕所也从直筒式升级为无障碍集便式厕所，列车的车型条件和旅客的乘车体验均实现了极大改善。7年4月18日青岛至北京间开行D58次第一趟动车组列车，青岛至北京间运行时间缩短至5小时37分，动车高铁时代正式来临，普速列车逐步退出了历史舞台。年12月5日，青岛至北京“复兴号”动车组列车正式投入使用。如今，9.5对高铁动车组列车每天往返于青岛至北京间，日均发送旅客达到6万人。
年11月15日，山东省内首趟进京的旅客列车从青岛站缓缓驶出。如今，青京列车在砥砺前行中已走过了70年的风雨征程。从绿皮车到红皮车、蓝皮车、白皮车、动车、高铁、“复兴号”动车，车型条件越来越好；从时速35公里到公里，运行速度越来越快；从“第一个列车医生”到“远程指导医生”，服务水平和能力越来越强。时代在变，车型在变，服务在变，但“人民铁路为人民”的庄严承诺从未改变，“以人民为中心，让旅客出行体验更美好”的发展理念从未动摇。
齐鲁晚报齐鲁壹点记者赵波通讯员邢欣